Admision Eventuri para BMW G8X M2/M3/M4 con barras estabilizadoras.

Aumento de rendimiento: 13-18 hp, 12-16 lb-pie (configuración de serie)

Presentamos nuestra admisión revisada para G8X M3/M4, compatible con la barra estabilizadora CSL. Hemos realizado una intensa investigación y desarrollo para crear una admisión que no solo mejora la original del M3/M4, sino que también está preparada para futuras modificaciones, pudiendo soportar potencias superiores a los 1000 CV. Nuestro sistema es un rediseño completo, desde las cajas de aire hasta las entradas del turbo, con el objetivo de reducir la pérdida de presión, aumentar el caudal y mantener bajas las temperaturas de entrada. Hemos optimizado el espacio disponible para incorporar dos filtros personalizados con un área de filtración un 40 % mayor que la original. Estos filtros se utilizan en nuestras carcasas Venturi patentadas para canalizar el aire de forma eficiente hacia las entradas del turbo. Las entradas en sí mismas tienen un área de sección transversal hasta un 160 % mayor que la original y están diseñadas con una superficie interior con hoyuelos para reducir las pérdidas por fricción entre el flujo y la pared. Al permitir la formación de una capa de aire en la superficie de la pared, el flujo de aire puede moverse a través de las entradas a mayor velocidad con menor pérdida de presión. Esto permite que los turbos aspiren aire con menos resistencia y, por lo tanto, reduce el ciclo de trabajo de la válvula de descarga, lo que se traduce en un mayor rendimiento general.

Detalles del producto de rendimiento Video Guía de instalación Etiquetas

Este sistema de admisión ha sido probado de forma independiente en banco de pruebas por BR Performance en Bélgica. Las pruebas se realizaron comparándolas directamente con la caja de aire de serie, con varias pruebas para cada configuración. El coche probado no tenía filtros de carbón activado. Se tomaron los mejores resultados de la caja de aire de serie y los mejores del sistema Eventuri. Los resultados del banco de pruebas muestran una ganancia constante en todo el rango de RPM, lo que se atribuye a que los turbos alcanzan la presión máxima antes y con un ciclo de trabajo de la válvula de descarga menor debido a la mayor eficiencia del sistema de admisión. Esta ganancia se produce a pesar de que la temperatura de la cámara del banco de pruebas aumentó de 11,8 °C para las pruebas con el sistema de serie a casi 16 °C para las pruebas con Eventuri. La mejora en el rendimiento se traduce en carretera en una mayor respuesta a aceleración parcial y total, con el coche acelerando con mucha más fuerza hasta el límite de revoluciones.

Los coches con turbocompresor pueden acumular mucho calor en el compartimento del motor, lo que puede ser perjudicial para el rendimiento si el sistema de admisión no está sellado contra él. Incluso con intercoolers y enfriadores de carga, es importante minimizar las temperaturas del aire de admisión (IAT), ya que estos dispositivos de refrigeración funcionan con un índice de eficiencia, por lo que la temperatura del aire de salida se ve afectada por la temperatura del aire de entrada. Desrestringir la admisión mediante conos abiertos, incluso si están protegidos térmicamente, inevitablemente aspirará aire caliente del compartimento del motor. Nuestro sistema, al estar completamente sellado, resuelve este problema a la vez que desrestringe el flujo utilizando mayores volúmenes. Para demostrarlo, registramos datos de las temperaturas del aire utilizando termopares justo antes de cada turbo. Se realizaron comparaciones entre el sistema de serie y el Eventuri el mismo día con las mismas condiciones ambientales. Nuestro M3 se dejó calentar y luego se aceleró de 48 km/h a 145 km/h en sexta marcha para medir el cambio de temperatura en cada prueba. A 145 km/h, se soltó el acelerador y se aplicaron los frenos hasta 48 km/h, momento en el que el coche volvió a acelerar hasta 145 km/h. Se realizaron un total de 3 pruebas con ambas configuraciones de admisión.

*Para cualquier aplicación para su coche no dudes en contactar por correo en info@edeniumautomotive.com o teléfono al +34 633870338.